Nu we de champagneglazen weer netjes in de kast hebben gezet, is het voor Elbert Fiscaal tijd om eens na te gaan wat er per 1 januari jl. is gewijzigd op autobelastinggebied. Zo is er bijvoorbeeld een andere bijtelling voor elektrische auto’s, is de BPM aangepast en zijn er een paar fiscale subsidies gewijzigd zoals de MIA, de EIA, de SEBA en de SEPP. In dit nieuwsbericht zet Elbert Fiscaal ze kort voor je op een rij.
Bijtelling 2022
Voor ‘gewone’ auto’s blijft de bijtelling 22%, maar voor elektrische auto’s is de bijtelling per 1 januari gewijzigd. Voor een auto van de zaak uit 2022 betaal je nu 60 maanden lang een bijtelling van 16% over 35.000 euro. Is de cataloguswaarde hoger? Dan betaal je over het meerdere 22%. Er geldt een uitzondering voor waterstof en zonnecel auto’s.
BPM
De BPM-bedragen (de registratiebelasting die op een nieuwe auto zit) zijn per 1 januari aangepast. Wil je precies weten hoe het per jaar zit? Dan hebben wij een overzicht voor je waarin je niet alleen de tarieven voor dit jaar vindt, maar ook voor alle jaren hiervoor. Om je wat zoekwerk te besparen plaatsen wij hieronder te tabel voor 2022:
De CO2-afhankelijke tarieven voor personenauto’s (andere dan plug-in hybride auto’s) kunnen uit onderstaande tabel worden afgelezen.
| Bij een CO2-uitstoot van meer dan | maar niet meer dan | bedraagt de bpm het in kolom III vermelde bedrag, vermeerderd met het in kolom IV vermelde bedrag vermenigvuldigd met het aantal gram/km CO2-uitstoot dat de in kolom I vermelde CO2-uitstoot te boven gaat | |
| I | II | III | IV |
| 0 gram/km | 84 gram/km | € 376 | € 1 |
| 84 gram/km | 109 gram/km | € 460 | € 62 |
| 109 gram/km | 152 gram/km | € 2.010 | € 137 |
| 152 gram/km | 168 gram/km | € 7.901 | € 224 |
| 168 gram/km | – | € 11.485 | € 448 |
Voor dieselauto’s wordt de uitkomst van de tabel verhoogd met een dieseltoeslag. Deze geldt boven 75 gram/km en kent een tarief van € 86,67 per gram CO2-uitstoot.
Voor plug-in hybride personenauto’s geldt onderstaande tabel:
| Bij een CO2-uitstoot van meer dan | maar niet meer dan | bedraagt de bpm het in kolom III vermelde bedrag, vermeerderd met het in kolom IV vermelde bedrag vermenigvuldigd met het aantal gram/km CO2-uitstoot dat de in kolom I vermelde CO2-uitstoot te boven gaat | |
| I | II | III | IV |
| 0 gram/km | 34 gram/km | 0 | € 24 |
| 34 gram/km | 60 gram/km | € 816 | € 84 |
| 60 gram/km | – | € 3.000 | € 202 |
MIA (milieu-investeringsaftrek) / EIA (energie-investeringsaftrek)
De milieu-investeringsaftrek is dit jaar fors omhooggegaan. In het onderstaande overzicht hebben we een opsomming gemaakt van een aantal auto’s waarvoor je deze aftrek kunt aanvragen. Kijk voor de volledige lijst en voorwaarden op de website van RVO.
| Omschrijving | Aftrek | Code |
| Waterstof personenauto | 45% MIA en VAMIL over 75%, beide over max. € 75.000 | F 3109 (Milieulijst) |
| Zonnepanelen personenauto | 36% MIA over max. € 100.000 | D 3111 (Milieulijst) |
| Elektrische bestelauto, N1 of N2 categorie | 45% MIA over investeringsbedrag minus € 11.000 | G 3101 (Milieulijst) |
| Waterstof bestelauto, N1 of N2 categorie | 45% MIA over max. € 125.000 | G 3104 (Milieulijst |
| Elektrische taxi < 9 personen | 27% MIA over max. € 40.000 | D 3105 (Milieulijst) |
| Elektrische taxi, 9 persoons of rolstoelvervoer | 36% MIA over max. € 75.000 | G 3106 (Milieulijst) |
| Waterstoftaxi, 9 persoons of rolstoelvervoer | 45% MIA en 75% VAMIL, beide over max. € 125.000 | F 3112 (Milieulijst) |
| Elektrische of waterstofvrachtwagen | 45% MIA | G 3116 |
| Lichtgewicht laadbak voor bedrijfswagens tot GVW van 3.500 kg | 45,5% EIA | 241216 (Energielijst) |
| Bestelauto met halogeenvrije transportkoeling | 36% MIA en VAMIL over 75%, beide over max. € 20.000 | A 3191 (Milieulijst) |
SEBA / SEPP
Ook de subsidie voor emissieloze bedrijfsauto’s (de SEBA) en de subsidie voor het in privé aanschaffen van een elektrische auto (de SEPP) zijn iets aangepast. Zo krijg je als MKB-bedrijf maar liefst 12% subsidie bij aanschaf van een elektrische bestelauto en krijg je als particulier van de overheid een subsidie van 3.350 of 2.000 euro bij aanschaf van een nieuwe of gebruikte elektrische auto. Natuurlijk zijn hier de nodige voorwaarden en maxima aan verbonden. Bovendien: op = op!